LadaPriora
Отзывы
Оставить отзыв:
Введите текст картинки

19-08-2009Slavka

Купил в 2009 году, в октябре месяце Приору. Авто было бэушное, пробег на это время составлял 14000 км. Сразу же поменял моторное масло на "Ликви моли". Правый стеклоподъемник не работал, снял, разобрал, оказалось, что втулка на верхней части оси моторчика сошла со своего паза, исправил все... Поставил дополнительную подушку на КПП, разобрал весь салон, на дно поверх штатного ковролина настелил черный линолиум (что-то вроде дермонтина), сделал чехлы "Лидер" на сиденья, сделал заднюю полку из ДВП, поставил 2 колонки 420w (25 см) "Пионер", усилок 1800w/4, магнитола тоже "Пионер" (с возможностью настройки низких частот), убрал стандартные колонки с передних дверей, они портили звук, мне высокие частоты не по нраву. На Приоре две таких колонки вполне достаточно, мне кажется...

19-08-2009 Лелик

На 15000 км начал троить движок, проверил свечи, оказалось, что одна свеча сломалась, то есть её керамическая часть сломалась вместе со стержнем - заменил, поставил свечи от БМВ, но все равно продолжалось это троение (это происходило на холодном двигателе). После залил промывку ("Ликви моли") в топливный бак, через некоторое время все нормализовалось. На 17000 км заменил дворник левый, он люфтил. Проверил колодки передние, правые так скрипели, что казалось будто её металическая часть трется о метал тормозного диска, но все было в порядке, они даже наполовину не износились - значит заводские туфтовые колодки. Внизу что-то постоянно стучало, решил проверить, оказалось, что рулевые тяги с завода были закреплены только на половину... Да, да, именно на половину! Преждний хозяин тоже говорил, что там что-то стучит с завода и не может понять что это. Исправил все, но остался маленький стук справа в передней части, особенно заметный при езде по гравийной дороге. Оказалось, что это у Приоры так амортизаторы сделаны - визитная карточка Приоры. Сделал шумку дверей, несмотря на это, вся обшивка гремит и скрипит, это очень раздражает. Но скажу честно, очень понравился движок - быстро разгоняется до 195 км/ч, очень экономичный и тяговитый.

19-08-2009 Дима

Несмотря на все недостатки, мне машина нравится Но Я отдал за неё только 250000 рублей, комплектация средняя. 250000 рублей - это как раз цена для Приоры... Да еще, постоянно руль влево тянуло, но после того как поменял передние колеса местами все прошло . Раньше ездил и на ВАЗ 2106 и на Ровере 620 ti 1994 года, на обеих машинах никогда не было такого грохота, дребежания в салоне... В целом, это машинка для тех, у кого есть руки и инструменты для ремонта. Пробег на данный момент 18300 км, на днях начался шум (вибрация) из задней части глушителя, наверное разлагается...

19-08-2009 Ваня

Приора - собери свою машинку сам! Цена соответствует качеству, если она не превышает отметку 270000 рублей.

19-08-2009Кирилл

Автомобиль приобрёл в августе 2008 года. На 30.01.2010 пробег 12880 км. На пятой тысяче полетел датчик холостого хода. На десятой тысяче полетел иммобилайзер и клапан адсорбера. На 12500 км - "вылетела" катушка зажигания на первом цилиндре. Вчера, то есть при 12880 км, засвистел опорный ролик (поляк) ремня ГРМ. Сегодня его сменил. Натяжной ролик (китаец) в идеальном состоянии. "Поляк"слишком узкий, ребята у нас ставят опорный с двенашки, он намного мощьнее, только срезают с него бурты.

19-08-2009 Петя

Двигатель сильный, тяговитый. В 20-градусный мороз не прогревается больше 75 градусов. От этого и в салоне не очень тепло, особенно ногам. КПП гремит как с ума сошедшая. Салон по сравнению с классикой - погремушка. Гремит практически всё, общивка дверей, задняя полка, не пристёгнутые ремни безопасности, весь скарб в бардачке, приоткрытые боковые стёкла. У сидений не удобная регулировка, лучше было бы как у классики. Фиксаторы на пепельнице водителя и пассажира сломались при первом же открытии. Рулевая рейка гремит с первого дня. Шумоизоляция плохая. С новья была неудачная прошивка контроллера. После классики не мог привыкнуть к езде. Трогаясь, надо было сильно "газовать", при езде по не ровной дороге на малых оборотах постоянно ехал на "сцеплении" всё время "подгазовывая, иначе Приора не хотела ехать, дёргалась. При переключении передач нужно было ловить момент и определённые обороты, иначе опять же были рывки и дёргания.

19-08-2009 Лама

Что радовало, так это расход бензина. При загородной езде при скорости 90-100 км/ч расход составлял 5,4-5,7 литра на 100 км. Сейчас сменил прошивку контроллера. Автомобиль стал совсем другим. При переключениях исчезли рывки и дёрганья, ход плавный, трогается уверенно, по не ровной дороге едет свободно без выжима сцепления и подгазовывания. Расход топлива остался прежним. Езжу я аккуратно, больше 110 км ни разу не давал, берегу её, а она всё равно ломается. До этого были "шестёрки", "семёрки", я вобще с ними горя не знал.

19-08-2009Денис

Купил это чудо в декабре 2009 года. Машине месяц, а уже столько всего произошло;

19-08-2009 Рома

- через три дня сломались дворники,

19-08-2009 Витя

- сгорел звуковой сигнал,

19-08-2009 Володя

- потом начал гореть предохранитель на ЭУР, в конце концов загорелся датчик ЭУР, через несколько минут погас. Спустя две недели при повороте руль резко дал в обратку (повернул на право, а руль дёрнулся в лево, было страшно, скорость была 40-50) Потом начал клинить и отрубаться ЭУР!

19-08-2009 Леха

- да и вдобавок 2 передача стала плохо включаться!!!

19-08-2009 Красавчик

А у друга всё хорошо, ни одной поломки (покупали в одном салоне и в один день).

19-08-2009 пупс

Вот такая вот история!

19-08-2009Алексей

Доброго времени суток! Купил свою ласточку летом 2009 года. До этого была четырнадцатая, машина в общем нравилась, но хотелось большего. Поддержанную иномарку не хотел категорически - брезговал, всегда были новые ВАЗы. Выбор пал на Приору седан - внешне понравилась. Взял с климатом - после четырнадцатой чуть не кончил. Цена 316000 рублей +музыка + классные колеса и все остальное вышло около 360000 рублей.

19-08-2009 саня

За полгода отьездил 12000 км. О проблемах за это время: на второй день, сразу после получения номеров отказал электроусилитель. Так как колеса уже стояли неоригинальные пятнашки, к дилеру ехать побоялся, поменял сам датчик скорости - проблема ушла. Руль стоял очень криво, но за геометрию колес платит владелец. С новья некорректно работают доводчики стекол, срабатывают когда захотят (стекла на Приорах должны сами открываться и закрываться при отпирании и закрывании соответственно)! Когда сам ставил музыку и снял заднее сиденье, обнаружил что крышка бензонасоса не прикручена, а два самореза от нее лежат рядом, запечатанные в пакетике (мол, закрутите сами на досуге). Дребезжат обивки дверей, но это у ВАЗа в крови, поэтому грех обижаться. На скорости больше 80 км/ч где-то в передних дверях секет воздух с обоих сторон, дилер делать не отказываеться, рихтовщик устраняет эту проблему. Появился люфт в задней ступице, но это уже недостаток моих пятнадцатидюймовых колес, а не вазовских инженеров.

19-08-2009 катя

В остальном плюсы: зима у нас на волге в этом очень холодная, доходило до -35, Приора еще ни разу не подвела при запуске. Отличное отопление салона - тепло всем. Движок резвый (люблю иногда поддать жару, на 3-ей передаче шлифует, если постараться).

19-08-2009 Лева

В общем, подводя итоги, хочу сказать, что Приора это лучший отечественный автомобиль в данный момент, но расти ВАЗу уже очень тяжело. И через 3-4 года мой выбор упадет на поддержанную номарку если конечно завод не выпустит что то качественно новое!

19-08-2009Миша

Два года назад приспичило поменять машину. До этого был Опель Вектра 1998 года. Но с этим бешенным ростом цен на приличные машины, хватало только на Приору. Поехал в автосалон, выбрал по каталогу, что надо и уселся дома ждать у моря погоды. Не успел оглянуться, а прошло две недели и раздался звонок с просьбой приехать и забрать уж свое авто. Когда все оплатил, оказалось, что нет ПТС, слава богу, что жена была со мной, благодаря ее слезам и заявлению, что она останется здесь жить и ждать ПТС, откуда-то добыли часов через десять.

19-08-2009 вася

Радость от покупки продолжалась слишком долго, аж целых 250 км, после чего начались мотания по СТО, закончившиеся аж в "Самара-Ладе" на алмаатинке. Оказался брак в рулевой рейке, а она у меня оказалась гидро и нигде ее не меняли. Потом вроде все успокоилось, не считая того, что все гремит и свистит. Тянет очень хорошо можно и с автомобилями потягаться, да и с расходом все хорошо. Сиденья удобные - это факт.

19-08-2009 Зуб

Первый год и зимой проблем не было, а вот в эту зиму пришлось сменить аккумулятор, ниже -25 завестись никаких шансов не было, пока не вывернешь свечи и не просушишь. На 20 тыс. км пробега меняли шлейку на руле, закончилась внезапно масса на подушке и сигнале. Недавно мучался, доставал сломанный электрод от свечи. Что все кожухи под щетками вздыбились и бампер слева постоянно отходит, об этом я думаю говорить не стоит, это визитная карта АвтоВАЗа.

19-08-2009 Кот

Хочешь новую машину - Приора не выход, такое в целом резюме.

12345